Coussinets de bielle sur moteurs S54

Tout ce qui concerne le fabuleux moteur S54 du Z4 ///M et la transmission
Répondre

Coussinets de bielle sur moteurs S54

Message par Anonym. » sam. 11 janv. 2020 13:14

Le remplacement des coussinets de bielle sur un moteur S54 est un thème récurrent.
Sont-ils à changer ? Et si oui, quand faut-il les faire remplacer ?

Ici les expériences divergent un peu, mais selon l'expérience de mon
Vous ne pouvez pas afficher ce lien.
, ils sont à remplacer entre 80.000 et 100.000 km sur un Z4M, un peu plus tôt que sur les M3 E46 qui ont une lubrification un peu différente.

Qu'est ce qui fatigue les coussinets de bielle :
- de nombreux démarrages à froid, quand le film d'huile au niveau de l'embiellage n'est pas encore optimal, traces que l'ont retrouve sur les coussinets de bielle du cylindre 2 entre autres, selon Ralf Mork, dont leur garage
Vous ne pouvez pas afficher ce lien.
a réalisé à ce jour près de 500 changements de coussinets de bielle sur des moteurs BMW ///M S54 (L6 M3 E46 et Z4M), S50 (L6 M3 E36 et Z3M), S65 (V8 M3 E92) et S85 (V10 M5/M6).
- une fréquence de vidanges moteur insuffisante, c'est à dire seulement en fonction du kilométrage et un peu de l'usage agissant sur l'indicateur de maintenance du Z4M comme le préconise BMW et non au minimum une fois tous les deux ans ou tous les ans.

Les moteurs S50 ont des coussinets de bielle de plus grande dimension que ceux des moteurs S54, qui prennent encore plus de tours/min grâce (ou à cause ?) d'un embiellage plus léger (et plus mince), ce qui explique un changement de coussinets de bielle sur les S50 préconisé entre 100.000 et 120.000 km.

Il semblerait que l'usage "sportif" sur route ou sur circuit où l'embiellage est parfaitement lubrifié à hauts régimes cause moins de dommages que les démarrages à froid ou une fréquence insuffisante de vidanges moteur.


Ici quelques photos lors du remplacement des coussinets de bielle sur notre Z4M roadster à 89.000 km.
Pour information, usage du Z4M juste pour le plaisir, pas de trajets travail/domicile, jamais mis aucun pneu sur un circuit avant ce changement de coussinets, conduite sportive en respectant le temps de montée en température du moteur, comme carburant uniquement du Super Plus (= SP98), vidanges effectuées au maximum tous les deux ans ou plus fréquemment, véhicule entretenu jusqu'à fin 2014 uniquement chez BMW, depuis chez notre spécialiste des BMW ///M.

20170228_01.jpg
20170228_02.jpg
20170228_03.jpg
20170228_04.jpg

Sujet qui sera complété progressivement et enrichi avec les avis des autres membres de ce forum.

Amitiés
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.

Re: Coussinets de bielle sur moteurs S54

Message par Anonym. » lun. 10 août 2020 15:40

Le changement des coussinets de bielle autours des 90 000km aussi, comme toi.

Il était temps de les faire sans aucun doute possible... Ne traînez pas !
626e02fb32.jpg
732114faf6.jpg
f6ad9efca0.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.

Re: Coussinets de bielle sur moteurs S54

Message par Anonym. » lun. 10 août 2020 18:31

Je reconnais sur les photos le garage spécialisé qui a effectué l'opération. ;-)

Oui, il était temps de les faire.

Re: Coussinets de bielle sur moteurs S54

Message par Anonym. » lun. 10 août 2020 18:57

Ils ont l'air de vivre un peu plus longtemps sur les M3.
Peut être que plus de E46 sont utilisées en daily, et sont moins violentées que le Z4 qui est une pure voiture plaisir ?

Re: Coussinets de bielle sur moteurs S54

Message par Anonym. » lun. 10 août 2020 21:33

Quel usage avez-vous de votre Z ??
Les coussinets s'abîment surtout pendant les démarrages à froid, les sous-régimes et des vidanges trop espacées.

Pour mon cas, je ne fais presque que de la piste, donc les sous-régimes. :roll: :roll:
Et je fais du sur-entretien niveau vidange.

Re: Coussinets de bielle sur moteurs S54

Message par Anonym. » mar. 11 août 2020 05:48

Vous ne pouvez pas afficher ce lien.
lun. 10 août 2020 18:57
Ils ont l'air de vivre un peu plus longtemps sur les M3.
Peut être que plus de E46 sont utilisées en daily, et sont moins violentées que le Z4 qui est une pure voiture plaisir ?
Comme le conseille Ralf Mork
Vous ne pouvez pas afficher ce lien.
, les coussinets de bielle sont à remplacer plus tôt sur les Z4M que sur les M3 E46. Il y aurait apparemment (si j'ai tout compris) une différence entre les deux implémentations du S54 au niveau de la lubrification à froid.
Vous ne pouvez pas afficher ce lien.
lun. 10 août 2020 21:33
Quel usage avez-vous de votre Z ?
Les coussinets s'abîment surtout pendant les démarrages à froid, les sous-régimes et des vidanges trop espacées.
Pour mon cas, je ne fais presque que de la piste, donc les sous-régimes. :roll: :roll:
Et je fais du sur-entretien niveau vidange.
Vous ne pouvez pas afficher ce lien.
sam. 11 janv. 2020 13:14
Pour information, usage du Z4M juste pour le plaisir, pas de trajets travail/domicile, ...
J'avais déjà décrit l'utilisation du Z ci-dessus : usage du Z4M juste pour le plaisir, pas de trajets travail/domicile, jamais mis aucun pneu sur un circuit avant ce changement de coussinets, conduite sportive en respectant le temps de montée en température du moteur, comme carburant uniquement du Super Plus (= SP98), vidanges effectuées au maximum tous les deux ans ou plus fréquemment, véhicule entretenu jusqu'à fin 2014 uniquement chez BMW (ce qui n'est aucune garantie), depuis chez notre spécialiste des BMW ///M (ce qui en est une!).

Re: Coussinets de bielle sur moteurs S54

Message par Anonym. » mer. 12 août 2020 05:10

Jerem > As tu changés les coussinets ? Combien de km a ton Z ?

Re: Coussinets de bielle sur moteurs S54

Message par Anonym. » mer. 02 sept. 2020 09:54

Bonjour,

86.000 km, également changés chez Mork et il était temps également. Pas de circuit.

Je pense que il n’est pas aisé de comparer avec la M3: calculateurs différents et moteur aussi (générations différentes, des révisions minimes ont eu lieu).
ACB961B9-19FB-4B0B-B6A3-BB9E0E3FC72B.jpeg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.

Re: Coussinets de bielle sur moteurs S54

Message par Anonym. » mer. 02 sept. 2020 12:04

Ouai c'était bien moche aussi chez toi :ympray:

Incroyable cette usure par rapport aux M3 e46 quand même.
Répondre

Revenir à « Moteur S54 et transmission »