Améliorer le freinage du Z4M

Tout ce qui concerne le châssis et les freins du Z4 ///M

Améliorer le freinage du Z4M

Message par Anonym. » mar. 25 juin 2019 07:43

Bonjour les amoureux du Z4M,

j'aimerais faire gentiment avancer mon projet de gros freins.
Je pense finalement utiliser des disques de M3 F80 de 380x30, avec certainement des pinces Porsche 4 ou 6 pistons....
La pose des disques est possible par le biais d'une petite cale.

Sujet à suivre...
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Re: Améliorer le freinage du Z4M

Message par Anonym. » mar. 02 juil. 2019 14:07

Voilà une ligne de discussion où nous pourrons échanger sur les possibilités, les idées, les prix, les avantages et inconvénients des différentes possibilités. 😀😀😀👍👍👍
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Re: Améliorer le freinage du Z4M

Message par Anonym. » ven. 05 juil. 2019 12:18

Alors je me lance !

Sur notre Z4M, les modifications suivantes ont été effectuées au niveau des freins :
- freins AV : étriers BMW Performance (Brembo) à 6 pistons avec plaquettes (Textar) standard.
- freins AR : étriers Porsche Boxster S (Brembo) à 4 pistons avec plaquettes (Textar) standard et pastilles anti-bruit.
- durites aviation
- liquide de freins MOTUL RBF 600
- les disques de frein AV de 345x28 et AR de 328x20 ventilés et perforés sont d'origine (les mêmes que sur la M3 E46 CSL).

Améliorations ressenties :
- beaucoup plus silencieux à l'avant et moins de vibrations
- meilleur dosage
- puissance de freinage plus élevée
- les étriers AR apportent un peu d'amélioration au freinage et beaucoup au niveau esthétique.

Après un usage intensif, les freins AR couinent un petit peu juste avant l'arrêt complet, et pas toujours.

Montage complet y compris disques neufs avant début 2016 et arrière fin 2017 pour moins de 3.800 euros.

Place aux photos :
20160317_Perf_Bremsen_1126_760.jpg
20160318_151423.jpg
IMG-20171013-WA0009.jpg
20190628_135732.jpg

Tout a été homologué par le TÜV allemand et inscrit sur la belle carte grise qui fait maintenant 2 pages.
20171110_BMW_Z4M_KFZ_Schein_EIntragungen.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes à ce message.
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Re: Améliorer le freinage du Z4M

Message par Anonym. » dim. 07 juil. 2019 00:31

Je trouve dommage d'avoir monté du Textar, sur de tels étriers. C'est un peu comme mettre des pneus Norauto sur une Lambo... Je suis persuadé que des étriers d'origine avec un bon liquide et des plaquettes "endless" par exemple seraient plus performants. Il faudrait faire des mesures comparatives
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Re: Améliorer le freinage du Z4M

Message par Anonym. » dim. 07 juil. 2019 09:28

Le bruit au freinage était un critère très important pour une utilisation courante et pas seulement "sportive".
Textar n'est pas la meilleure solution mais l'une des plus silencieuses en plus du peu de poussière de plaquettes sur les jantes.
Donc juste un compromis. ;-)

Les plaquettes AV seront remplacées en septembre, je vais voir par quoi je vais les remplacer.

Les plaquettes EBC testées à l'arrière couinaient à chaque fin de freinage, c'était très énervant et donc retour à des plaquettes Textar.
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Re: Améliorer le freinage du Z4M

Message par Anonym. » jeu. 11 juil. 2019 09:37

C'est une belle composition :smile:
Concernant les étriers avant, j'ai eu les mêmes, le seul inconvénient de ces étriers est la faible largeur de passage de disque... 26mm, sur les disques du Z4M de 28mm c'est super limite... Donc pas de possibilité d'un montage plus grand...
Je suis toujours aussi curieux concernant ta peinture jaune Phoenix haut température. Superzetti, où as-tu trouvé ça ?
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Re: Améliorer le freinage du Z4M

Message par Anonym. » jeu. 11 juil. 2019 12:42

La référence couleur de la peinture jaune Phoenix est BMW 445.

Ici par exemple en version haute température (à vérifier si c'est encore disponible) :
Vous ne pouvez pas afficher ce lien.

Et sélectionner "Aérosol haute température" dans la liste déroulante pour des étriers de frein.

Ce qui est important, c'est de ne pas oublier de passer plusieurs couches de vernis haute température si tu poses un autocollant "BMW Performance" sur la peinture jaune comme sur les étriers AR de notre Z4///M.

Amitiés
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Re: Améliorer le freinage du Z4M

Message par Anonym. » jeu. 11 juil. 2019 13:55

J'ai quelques couinements avec les pfc en compound 08 mais vraiment peu. Largement utilisable au quotidien.
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Re: Améliorer le freinage du Z4M

Message par Anonym. » mar. 20 août 2019 18:47

Vous ne pouvez pas afficher ce lien.
mar. 25 juin 2019 07:43
Bonjour les amoureux du Z4 ///M,

j'aimerais faire gentiment avancer mon projet de gros freins.
Je pense finalement utiliser des disques de M3 F80 de 380x30, avec certainement des pinces Porsche 4 ou 6 pistons....
La pose des disques est possible par le biais d'une petite cale.

Sujet à suivre...
Salut Serge! Toujours dans l’extrême je vois!! Hahaha

Superzetti, super ton post, pourquoi ne pas le mettre dans la section prépa \ freins?

Bon comme Serge, je mûris également mon projet, j’aimerais la même config que Superzetti en fait. Tout pareil. :-D

Deux ans que j’y pense, donc je ne regretterai sans doute pas! Plus qu’à le faire au meilleur prix...
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Re: Améliorer le freinage du Z4M

Message par Anonym. » dim. 02 févr. 2020 08:22

Bonjour à tous,

Je suis dans la collecte des pièces et je me suis dit: autant faire avant et arrière en même temps. Je vise la même configuration que Superzetti.

J’ai normalement trouvé les étriers arrière reconditionnés, je vais voir avec le vendeur s'il peut également les faire repeindre.

Pour les "cales de fixation" de ces étriers, j’ai trouvé, par contre je n’ai pas trouvé le kit de durites pour l’arrière: les mêmes que l’origine?

Merci!
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Re: Améliorer le freinage du Z4M

Message par Anonym. » mar. 04 févr. 2020 10:39

Non malheureusement, les durites arrière d'origine étaient trop courtes, mais des plus longues étaient livrées avec les étriers arrières que j'ai achetés tout frais (comme neufs), avec joints et pistons neufs et repeints en jaune Phoenix 445.

Pour les cales d'adaptation pour les étriers arrières, celles d'Epytec ont posé quelques problèmes à des collègues du M-Forum.de.
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Re: Améliorer le freinage du Z4M

Message par Anonym. » mar. 04 févr. 2020 10:47

Merci!
J’ai vu que Burkhart vendait les cales et aussi les durites.
Où as tu acheté les étriers arrières ?
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Re: Améliorer le freinage du Z4M

Message par Anonym. » mar. 04 févr. 2020 10:52

J'avais acheté les étriers arrières auprès d'un membre du M-Forum.de.
Je te ferai passer les liens via message privé (s'il en vend encore).
Amitiés
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Re: Améliorer le freinage du Z4M

Message par Anonym. » mar. 04 févr. 2020 10:55

Merci!! Je crois que l’accès au forum m’a été supprimé pour inactivité, et le forum n'accepte plus de nouveaux membres...
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Re: Améliorer le freinage du Z4M

Message par Anonym. » ven. 14 févr. 2020 08:25

Pour ceux qui comme moi ont monté les étriers arrières de Porsche 986/996 sur leur Z4 ///M, une description super pratique des pièces détachées composant ces étriers.

Schéma "Disque de frein arrière / plaquettes arrière / étrier arrière / témoin arrière" pour Porsche 986 / 996 (cliquez sur l'image pour accéder au schéma interactif sur le site Internet de Rose Passion :x ):

Vous ne pouvez pas afficher cette image.
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