Améliorer le freinage du Z4M

[Loicdulux]

Merci!
Afin de finaliser mes achats, manque plus qu’à se décider sur les plaquettes.

Pour l’avant, Bukhart propose dans son kit ATE ou Pagid. Mais PFC je trouve ça bien les explications sur le site internet. Ou Textar pour l’arrière.
Bref, y a plus qu’à se décider.

[Jerem]

Après quelques années de piste, j'ai enfin craqué mon portefeuille pour du PFC !! Mon seul regret...... ne pas l'avoir fait avant

Je suis en étriers fixes 4 pistons AV/AR de Porsche Boxster S.
Disques AV PFC V3, full flottant (axial et radial) sur bol alu + plaquettes 011
Disques AR ATE (OEM) + plaquettes 008

Avant ça, je tournais avec disques ATE (OEM) + plaquettes DS2500 AV/AR. J'étais très satisfait du rapport prix/efficacité. Mais cela manquait de mordant.
Après montage des PFC, c'est le jour et la nuit. En rodage, sur freinage appuyé à même pas 50%, ça freine mieux qu'en tapant à fond dans mon ancien combo en DS2500

J'étais sur piste, dimanche dernier. Un vrai bonheur. Par contre il faut que je me réhabitue et ce sont les pneus qui ont du mal à suivre.
Le feeling à la pédale est ouf !! Et c'est difficile à expliquer mais arrivé en fin de freinage, on a une sensation de "surfreinage", c'est impressionnant. Du coup, il faut réussir à se forcer à freiner beaucoup plus tard, au début du freinage, on a la sensation qu'on va être trop loin et il y a ce "surfreinage" à la fin, qui change tout.

Reste à voir niveau durabilité ce que ça va donner, je n'ai pas encore assez de recul.

[Jules54]

Bonjour à tous,
Je pars d'un constat : plusieurs écoles en matière de jantes chez les membres de notre forum (jantes d'origine en 18 pouces, CSL en 19 pouces, Apex....etc).
Etant sur le point de changer les pneus sur le Z, je vois un peu plus loin pour une légère optimisation des freins.
Alors fatalement la question se pose des jantes et de la compatibilité pour l'optimisation des freins.
Le super post de Superzetti parle de l'opération avec les jantes CSL en 19 pouces.
La question est : Que peut-on faire comme modification / optimisation des freins en conservant les jantes d'origine en 18 ? Disques ? Etriers ? Plaquettes ? Durites ? .....etc

[Superzetti]

Je commencerais par des meilleures plaquettes, des durites aviation et un meilleur liquide de frein comme du Motul RBF600.

Si cela te donne déjà le résultat attendu, alors tu as atteint ton objectif et économisé deux ou trois trains de pneus.

[Jules54]

Que conseillerais-tu comme plaquettes ?

[Superzetti]

Que conseillerais-tu comme plaquettes ?

Cela dépend de ce que tu souhaites.
Si le bruit ne te gêne pas, alors les PFC08 que connaissent bien nos amis sont très efficaces.
Sinon, les Ferrodo DS2500 ne sont pas bruyantes.

[mrider]

J'avais acheté les étriers arrières auprès d'un membre du M-Forum.de.
Je te ferai passer les liens via message privé (s'il en vend encore).
Amitiés

Hello, une petite question pour les étriers Brembo av : ca nécessite des cales spécifiques pour le montage ou ca va en lieu et place des origines?
Je suis séduis par ton montage aussi.

[mrider]

J'avais acheté les étriers arrières auprès d'un membre du M-Forum.de.
Je te ferai passer les liens via message privé (s'il en vend encore).
Amitiés

Hello, une petite question pour les étriers Brembo av : ca nécessite des cales spécifiques pour le montage ou ca va en lieu et place des origines?
Je suis séduis par ton montage aussi.

Finalement c'est bon, j'ai trouvé réponse à ma propre question, en cherchant un peu...

[mrider]

Merci!
Afin de finaliser mes achats, manque plus qu’à se décider sur les plaquettes.

Pour l’avant, Bukhart propose dans son kit ATE ou Pagid. Mais PFC je trouve ça bien les explications sur le site internet. Ou Textar pour l’arrière.
Bref, y a plus qu’à se décider.

Hello Loic,
qu'as-tu décidé pour les plaquettes avant alors?
J'ai pris la même config aussi après réflexion.

[Loicdulux]

Salut!
DS2500, peut être un peu trop course pour moi quand même…
Régis a les ATE.

[mrider]

Salut!
DS2500, peut être un peu trop course pour moi quand même…
Régis a les ATE.

Ok, merci pour l'info.