BMW Z4M Club

Bonjour à tous,
Comme, a priori, la qualité initiale du cuir du volant M laisse à désirer, est ce que qqn aurait déjà tenté une rénovation / un changement du cuir ?
Si oui, auriez vous des références de produits, des adresses de professionnels ?
Je suis preneur car insatisfait du mien...
Et auriez vous également des conseils, des précautions à prendre, des photos pour le démontage du volant dans l'hypothèse d'un changement du cuir principalement ?
Merci d'avance
A+

D'abord, avant de démonter le volant, il te faudra débrancher la batterie au moins 15 minutes auparavant pour ne pas risquer de te prendre l'airbag dans la figure.

Ensuite, c'est difficile de trouver un bon sellier pour refaire le volant du Z4 ///M avec 3 trois coutures.
Et à quel prix?

Pour information, le volant complet sans l'airbag est disponible actuellement chez pour 630,00 €.
Pour la petite histoire, il coûtait encore presque 800,00 € en mai 2019.

Tu peux le faire livrer chez moi en Allemagne si tu veux.

Merci pour l'info .
En cherchant sur le net, j'ai trouvé (voir ci-dessous). Le changement du cuir avec les 3 coutures couleurs ///M reste abordable par rapport à l'achat d'un volant neuf.

J'ai fait faire tout mon intérieur chez Sterling... Le travail qu'il fait sur les volants est nickel.

Et plus tu peux customiser ton volant, mixer cuir lisse, cuir à trous, cuir alcantara... Centreur...

Visiblement il peut même refaire les plastiques autour du volant qui sont d'une qualité médiocre, mais comme il y a un post sur ce sujet je pense que j'essaierai moi-même.
J'ai vu l'intérieur sur ta voiture et c'est bluffant ! A l'occasion tu pourrais me dire (ou nous dire) quels sont les éléments que tu as fait refaire chez Sterling et combien ça t'a coûté ?
Merci d'avance

Alors voilà je continue et finalise ce post puisque j'ai profité de cet hiver pour effectuer la rénovation du volant de la Z :
- changement du cuir chez STERLING (confer ci-dessus)
- rénovation complète des inserts et touches autour du volant
Pour l'occasion les différents posts des collègues m'ont bien aidé, mais je vais , à mon tour, faire profiter ceux qui voudraient se lancer de qqs compléments d'information ici, et faire part de mon expérience.

Pour commencer voilà l'état initial :

Pour le démontage les posts de @pierre alain m'ont bien aidé (Merci à toi PA) !
Une précision pour la vis centrale, car j'ai été bloqué faute d'outils.... c'est une douille de 16

Il faut bien penser à repérer le passage des fils et la manière dont les connections sont faites.

Lors du démontage complet des soft touch il faut là aussi l'outil qui va bien, embout Torx très petit (confer photo).
J'ai du le commander avant de pouvoir aller plus loin....

Puis le ponçage, la couche de fond, peinture et vernis

Et le résultat final.
Je suis très content du travail de STERLING ainsi que de la rénovation des inserts.

Ah dernier point lors du remontage : j'ai trouvé sur un site le couple de serrage pour la vis centrale : 63 Nm
Voilà, voilà, vous savez tout