Pour ma part, je l'ai changé à 32 000 km lors de mon premier gros entretien du Z et vu qu'il était super propre, je ne pense pas le rechanger tout de suite.
Les outils nécessaires :
- Une clé hexa 22
- 1 petit tournevis plat (pour enlever et remettre les joints)
- Un peu d'huile moteur (pour huiler les joints)
Alors le VANOS se trouve en tête d'arbre à cames, au bout du capot. Il faut changer les pièces:
- n° 4 : c'est le filtre - Ref BMW : 11 36 1401971
- n° 5 : c'est un joint - Ref BMW : 11 31 1318659
- n° 6 : c'est aussi un joint - Ref BMW : 11 36 1403325
Aller c'est parti, on ouvre le capot et on démonte.
Ne surtout pas toucher à la petite vis, c'est une vis de réglage.
Il faut dévisser l'ensemble avec une clé de 22
Une fois démonté, on change le filtre, il est juste clipsé.
On retire les deux joints, aidez vous d'un petit tournevis si nécessaire.
Pensez à huiler légèrement les joints avant de les monter
On le remonte le tout sur la voiture et c'est fini.
C'est vraiment simple, comptez 15 min tout au plus.